Vevaxlar används ofta i motorer.För närvarande är materialen för bilmotorer huvudsakligen segjärn och stål.På grund av segjärns goda skärprestanda utförs olika värmebehandlingar och ytförstärkningsbehandlingar för att förbättra vevaxelns utmattningshållfasthet, hårdhet och slitstyrka.Vevaxlar av segjärn har lägre kostnad, så vevaxlar av segjärn har använts i stor utsträckning hemma och utomlands.Nedan kommer vi att introducera vevaxelns tillverkningsteknik.
Teknik för tillverkning av vevaxel:
1. Gjutteknik av segjärnsvevaxel
A. Smältning
Förvärvet av högtemperatur, lågsvavligt, rent smält järn är nyckeln till att producera segjärn av hög kvalitet.Den inhemska produktionsutrustningen är huvudsakligen baserad på kupol, och det smälta järnet är inte föravsvavlat;den andra är högrent tackjärn och dålig kokskvalitet.För närvarande har en dubbelextern smältmetod för avsvavling antagits, som använder en kupol för att smälta smält järn, avsvavlar det utanför ugnen och sedan värmer upp och justerar sammansättningen i en induktionsugn.För närvarande har detekteringen av inhemska smältjärnskomponenter i allmänhet utförts med användning av en direktavläsningsspektrometer i vakuum.
B. Modellering
Luftflödesstötgjutningsprocessen är uppenbarligen överlägsen processen av lersandstyp, och vevaxelgjutgods med hög precision kan erhållas.Sandformen som produceras av processen har egenskaperna att ingen rebound deformation, vilket är särskilt viktigt för vevaxeln med flera varv.För närvarande har vissa vevaxeltillverkare i Kina infört slaggjutningsprocesser för luftflöde från Tyskland, Italien, Spanien och andra länder.Det är dock bara ett fåtal tillverkare som har introducerat hela produktionslinjen.
2. Smidesteknik av stålvevaxel
Under de senaste åren har ett antal avancerad smidesutrustning introducerats i Kina, men på grund av det lilla antalet, i kombination med formtillverkningsteknik och andra anläggningar, har en del avancerad utrustning inte spelat sin roll.I allmänhet finns det många gamla smidesutrustningar som behöver modifieras och uppdateras.Samtidigt har bakåtriktad teknik och utrustning fortfarande en dominerande ställning, och avancerad teknik har tillämpats men ännu inte utbredd.
3. Mekanisk bearbetningsteknik
För närvarande består de flesta inhemska vevaxelproduktionslinjer av vanliga verktygsmaskiner och specialverktygsmaskiner, och produktionseffektiviteten och automatiseringen är relativt låg.Grovbearbetningsutrustningen använder för det mesta en flerverktygssvarv för att vrida vevaxelns huvudtapp och halsen, och processens kvalitetsstabilitet är dålig och det är lätt att generera stor inre spänning och det är svårt att uppnå en rimligbearbetningersättning.Allmän efterbehandling använder vevaxelslipmaskiner som MQ8260 för grovslipning – halvfinish – finslipning – polering, vanligtvis manuellt, och bearbetningskvaliteten är instabil.
4. Värmebehandling och ytförstärkande behandlingsteknik
Nyckelteknologin för värmebehandling av vevaxeln är ytförstärkningsbehandling.Vevaxlar av segjärn är i allmänhet normaliserade och förberedda för ytbehandling.Ytförstärkande behandlingar använder vanligtvis induktionshärdning eller nitrering.Smidda stålvevaxlar är lagrade och rundade.Den importerade utrustningen inkluderar AEG automatisk vevaxel härdmaskin och EMA härdmaskin.
Wuxi leder Precision Machinery Co., Ltderbjuder kunder i alla storlekar komplettakundanpassade metalltillverkningstjänstermed unika processer.
Posttid: 2021-jan-10